4.00-8 मोटरसायकल टायर

4.00-8 मोटरसायकल मागील टायर — फॅक्टरी-डायरेक्ट, ट्यूब प्रकार, OEM उपलब्ध

4.00-8 हे दैनंदिन परिस्थितीमध्ये धावणाऱ्या दुचाकी मोटारसायकलसाठी सर्वाधिक वापरले जाणारे मागील टायर आकारांपैकी एक आहे — शहरी वितरण मार्गांपासून ते दक्षिणपूर्व आशिया, आफ्रिका आणि लॅटिन अमेरिकेतील खडबडीत ग्रामीण रस्त्यांपर्यंत. JABIL च्या Shandong कारखान्यात, प्रत्येक 4.00-8 मागचा टायर एक प्रबलित नायलॉन शव आणि परिधान-प्रतिरोधक ट्रेड कंपाऊंडसह बांधला जातो, उच्च भार क्षमता, स्थिर पकड आणि किफायतशीर खर्चात दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी इंजिनियर केले जाते.

उत्पादन तपशील

कोर पॅरामीटर्स

अर्ज

दैनंदिन प्रवास आणि वितरण मोटारसायकल.मागील टायर म्हणून, 4.00-8 बहुतेक रायडर आणि मालवाहू भार वाहून नेतो. त्याचे सखोल ट्रेड ग्रूव्ह आणि ताठ खांद्याचे डिझाइन वारंवार थांबणे आणि जड सॅडलबॅग्जमुळे असमान पोशाखांना प्रतिकार करते - डिलिव्हरी फ्लीट्ससाठी एक सामान्य वेदना बिंदू.

ग्रामीण आणि खडबडीत राइडिंग.प्रबलित शव आणि कट-प्रतिरोधक कंपाऊंड कच्च्या गावातील रस्ते, खडी आणि मोडतोड हाताळतात जेथे वायवीय टायर अनेकदा वेळेपूर्वी निकामी होतात. आग्नेय आशिया आणि आफ्रिकेतील ऑपरेटर हा आकार विशेषत: त्याच्या कडकपणा-ते-किंमत गुणोत्तरासाठी निवडतात.

गरम हवामान बाजार.ट्रेड कंपाऊंड सतत उच्च तापमानात स्थिर राहण्यासाठी तयार केले जाते, लांब महामार्गावरील उष्णतेची वाढ कमी करते - उष्णकटिबंधीय बाजारपेठांमधील टायरच्या आयुष्यातील एक महत्त्वाचा घटक.

सानुकूलित पर्याय

थेट निर्माता म्हणून, JABIL 4.00-8 मागील टायरच्या OEM उत्पादनास समर्थन देते: कस्टम ट्रेड पॅटर्न, विशिष्ट रस्त्यांच्या परिस्थितीसाठी कंपाऊंड ट्यूनिंग, खाजगी-लेबल ब्रँडिंग आणि कस्टम पॅकेजिंग. किमान ऑर्डरचे प्रमाण लवचिक असते आणि इतर आकारांसह मिश्रित लोडिंग (2.75-17, 3.00-18, आतील नळ्या, फ्लॅप) वितरकांना कंटेनरची जागा अनुकूल करण्यास मदत करते.

गुणवत्ता नियंत्रण

प्रत्येक बॅच शिपमेंटपूर्वी तीन-टप्प्यांवरील तपासणी उत्तीर्ण करते: कच्च्या मालाची चाचणी — आयात केलेले नैसर्गिक रबर आणि कार्बन ब्लॅक बॅच स्पेसिफिकेशन-प्रक्रिया नियंत्रणाविरुद्ध सत्यापित — शव स्टिचिंग, कॅलेंडर अचूकता आणि क्यूरिंग पॅरामीटर्स प्रति टायरचे परीक्षण केले जाते अंतिम तपासणी — देखावा, आयामी सहिष्णुता आणि कडकपणा आधी.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

Q1: कोणती वाहने 4.00-8 मागील टायर वापरतात?

उ: हे 8-इंच मागील रिम्स असलेल्या दुचाकी मोटारसायकल, सामान्यत: मालवाहू मोटारसायकली आणि वर्क बाईक, ज्यांची डिलिव्हरी, शेती आणि उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये ग्रामीण वाहतूक करण्यासाठी वापरली जाते.

Q2: 4.00-8 ट्यूब प्रकार आहे की ट्यूबलेस?

A: 4.00-8 हा ट्यूब-प्रकारचा टायर आहे. आम्ही जुळणाऱ्या आतील नळ्या आणि फ्लॅप्स पुरवतो, जेणेकरून तुम्ही एका पुरवठादाराकडून संपूर्ण संच मिळवू शकता.

Q3: MOQ काय आहे?

A: मानक नमुन्यांसाठी 20 तुकडे. OEM/खाजगी-लेबल ऑर्डरमध्ये उच्च MOQ आहे — विशिष्ट कोटसाठी आपल्या ब्रँडिंग आवश्यकतांसह आमच्याशी संपर्क साधा.

Q4: मला मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर करण्यापूर्वी नमुने मिळू शकतात?

उ: होय. सॅम्पल टायर गोळा केलेल्या मालवाहतुकीसह व्यवस्थित केले जाऊ शकतात आणि नमुना किंमत तुमच्या पहिल्या मोठ्या ऑर्डरमधून वजा केली जाते.

Q5: लीड टाइम काय आहे?

A: मानक नमुने: हंगामावर अवलंबून, जमा केल्यानंतर 15-25 दिवस. मोल्ड आणि ब्रँडिंगच्या तयारीसह OEM ऑर्डरसाठी सामान्यत: 25-35 दिवस लागतात.

Q6: मी कोणता PR निवडावा?

A: 4PR हलक्या प्रवासाच्या भारांना अनुकूल आहे; 6PR हा मालवाहू वापरासाठी सर्वाधिक विकला जाणारा ग्रेड आहे; सर्वात जास्त भार असलेल्या आणि खडबडीत रस्त्यांसाठी 8PR ची शिफारस केली जाते. आम्ही तुमच्या बाजारावर आधारित सल्ला देऊ शकतो.

संबंधित उत्पादने

आमच्या मोटरसायकल टायर रेंजमधून अधिक एक्सप्लोर करा:मोटरसायकल टायर ·आतील ट्यूब आणि फ्लॅप्स · 2.75-17· 3.00-18 समोर आणि मागील संच

आजच फॅक्टरी कोट मिळवा — आम्हाला WhatsApp वर मेसेज करा किंवा चौकशी पाठवा आणि आमची विक्री टीम एका कामाच्या दिवसात उत्तर देईल.

केस स्टडी

केस स्टडी 1: कंबोडिया — मोटरसायकल डीलरने ग्राहकांचे रिटर्न 35% कमी केले

क्लायंट: नोम पेन्हमधला मोटरसायकल टायर डीलर शहर आणि आसपासच्या प्रांतात 20+ दुरुस्तीची दुकाने पुरवतो.

आव्हान: मागील बजेट टायर 2 महिन्यांत निकामी झाले होते — गरम रस्त्यांवर साइडवॉल क्रॅक, अकाली ट्रेड वेअर आणि वारंवार पंक्चर. ग्राहक दुकानात परत जाण्याची मागणी करत डीलरच्या प्रतिष्ठेला धक्का देत होते.

उपाय: बहुसंख्य प्रवासी रायडर्ससाठी जुळणाऱ्या ब्यूटाइल इनर ट्यूबसह आमच्या 4.00-8 सेमी-ब्लॉक 6PR TT वर स्विच केले. खडबडीत रस्त्यांवरील ग्रामीण/प्रांतीय रायडर्ससाठी 4.00-8 ब्लॉक 8PR जोडले.

6 महिन्यांनंतर परिणाम:

● टायरचे सरासरी आयुष्य: 2 महिने → 4.5 महिने (6PR सेमी-ब्लॉक)

● ग्राहक परतावा/तक्रारी 35% कमी झाल्या

● दुरुस्तीची दुकाने विशेषत: डीलरच्या टायर्सची शिफारस करू लागली

● मासिक ऑर्डरची मात्रा 200 pcs → 350 pcs वरून वाढली

"पूर्वी, माझे ग्राहक नेहमी तक्रार करत परत यायचे — टायर फुटले, ट्यूब फुटली, दोन महिन्यांत पायवाट निघून गेली. आता ते ४-५ महिने कोणत्याही समस्यांशिवाय सायकल चालवतात. दुकानांना माझ्या ब्रँडवर विश्वास आहे आणि माझ्या ऑर्डर वाढत आहेत." - टायर डीलर, नोम पेन्ह

केस स्टडी 2: नायजेरिया - मोटो टॅक्सी ऑपरेटरने मासिक टायरच्या खर्चात 28% कपात केली

क्लायंट: लागोसमधील एक मोटो टॅक्सी (ओकाडा) ऑपरेटर 30 बाईक चालवतो, प्रत्येक मिश्र शहरी रस्त्यांवर 80+ किमीसाठी दररोज 1-2 प्रवासी घेऊन जातो — खड्डेमय डांबरी, वालुकामय रस्ते, अधूनमधून कच्चा शॉर्टकट.

आव्हान: ओकाडा रायडर्स ही कोणत्याही टायरसाठी सर्वात कठीण परीक्षा असते — जास्त भार, जास्त तास, खडबडीत रस्ते, उष्णता. मागील 6PR टायर 2-3 महिन्यांत खराब झाले होते, आणि पंक्चर ही रोजची घटना होती ज्यामुळे डाउनटाइमपासून महसूल गमावला होता.

उपाय: मागील टायर 4.00-8 ब्लॉक 8PR TT वर ब्यूटाइल इनर ट्यूबसह अपग्रेड केले. 8PR ची प्रबलित साईडवॉल अवजड प्रवाशांचा भार हाताळते आणि ब्लॉक पॅटर्न लागोसच्या अप्रत्याशित रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर पकड प्रदान करते.

4 महिन्यांनंतर परिणाम:

● टायरचे आयुष्य: 2.5 महिने → 3.5+ महिने (8PR ब्लॉक)

● पंक्चरच्या घटना: दररोज → प्रति बाईक प्रति आठवडा 1 पेक्षा कमी

● प्रति बाईक मासिक टायर बदलण्याची किंमत: 28% ने कमी

● टायर समस्यांमुळे डाउनटाइम: अक्षरशः काढून टाकला

"ओकाडा वर्क स्वस्त टायर्स नष्ट करते. 8PR ब्लॉक हा पहिला टायर आहे जो वास्तविक लागोस परिस्थितीत टिकतो — जास्त प्रवासी, खराब रस्ते, ऊन आणि पाऊस. आम्ही सर्व 30 बाइक्समध्ये ते प्रमाणित केले आहे." — ऑपरेशन्स मॅनेजर, लागोस ओकाडा फ्लीट

केस स्टडी 3: फिलीपिन्स - ट्रायसायकल डिलिव्हरी फ्लीट शून्य डाउनटाइमसाठी ट्यूबलेसवर अपग्रेड केले

क्लायंट: सेबू मधील मोटारसायकल वितरण सेवा पार्सल आणि अन्न वितरणासाठी 20 बाइक चालवते, दररोज 60-100 किमी, बहुतेक पक्क्या शहरी रस्त्यांवर.

आव्हान: आतील नळ्या असलेले ट्यूब-टाइप टायर म्हणजे वारंवार पिंच फ्लॅट्स (रस्त्याच्या आघातांमुळे ट्यूब पंक्चर). प्रत्येक फ्लॅट = 30-60 मिनिटे डाउनटाइम = विलंबित वितरण = ग्राहकांच्या तक्रारी.

उपाय: सर्व मागील चाकांसाठी 4.00-8 Rib 6PR TL (ट्यूबलेस) मध्ये रूपांतरित. आतील ट्यूब नाही = चिमूटभर फ्लॅट नाही. लहान पंक्चर त्वरित डिफ्लेशन होण्याऐवजी आपोआप सील होतात.

3 महिन्यांच्या पीक डिलिव्हरी हंगामातील परिणाम:

● फ्लॅट टायर घटना: 4-5 प्रति महिना (TT) → 0.5 प्रति महिना (TL)

● प्रति फ्लॅट डाउनटाइम: 30-60 मिनिटे → 0 मिनिटे (मंद गळती, अचानक होणारा धक्का नाही)

● टायर समस्यांमुळे वितरण विलंब: काढून टाकले

● रायडर आत्मविश्वास: नाटकीयरित्या सुधारित — गर्दीच्या वेळी अचानक फ्लॅटची भीती नाही

"ट्यूबलेसमुळे आमचे ऑपरेशन बदलले. पूर्वी फ्लॅट म्हणजे डिलिव्हरी थांबवणे आणि संतप्त ग्राहक. आता, जरी आम्हाला लहान पंक्चर झाले तरी, टायरमध्ये हवा पुरेशी राहते जेणेकरून मार्ग पूर्ण होईल आणि दुकानात बदल होईल. शून्य तक्रारी." - डिलिव्हरी फ्लीट मॅनेजर, सेबू